Магистральные фильтры сжатого воздуха

Все фильтры, представленные в данном разделе, подходят для линий с высокой пропускной способностью. Они используются для продления срока службы пневматического оборудования и трубопроводов.

Расход - 6000 м3/час
Давление - 50 бар
Присоединение - G 2"

Расход - 990 м3/час
Давление - 15 бар
Присоединение - G 2.1/2" BSP-F

Расход - 1260 м3/час
Давление - 15 бар
Присоединение - DN80 PN16

Расход - 1890 м3/час
Давление - 15 бар
Присоединение - DN100 PN16

Расход - 3090 м3/час
Давление - 15 бар
Присоединение - DN125 PN16

Расход - 4290 м3/час
Давление - 15 бар
Присоединение - DN125 PN16

Расход - 18 м3/час
Давление - 10, 16 бар
Присоединение - G1/8", G1/4"

Расход - 45 м3/час
Давление - 10, 16 бар
Присоединение - G1/4", G3/8"

Расход - 90 м3/час
Давление - 10, 16 бар
Присоединение - G3/8", G1/2"

Расход - 132 м3/час
Давление - 10, 16 бар
Присоединение - G1/2", G3/4"

Расход - 222 м3/час
Давление - 10, 16 бар
Присоединение - G3/4", G1"

Расход - 360 м3/час
Давление - 10 бар
Присоединение - G1", G1 1/2"

Для многих производственных процессов присутствие масла и пыли в линии является недопустимым показателем. Фильтры позволяют избавиться от загрязняющих веществ, состоящих из твёрдых микрочастиц (пыль, окалина), а также жидких и газообразных фракций (водно-масляная эмульсия, пары масла и воды). Все эти элементы способны превратить воздух в агрессивную абразивную эмульсию, которая вызывает интенсивную коррозию и преждевременный износ деталей пневмооборудования.

При выборе фильтра необходимо учитывать следующие особенности системы подготовки воздуха:

  • тип всасываемого воздуха;
  • тип компрессора;
  • температуру воздуха на выходе из ресивера;
  • тип осушающего устройства;
  • путь трубопроводов;
  • состояние труб, по которым перемещается воздух;
  • характер конкретного производственного процесса.

Магистральные фильтры отличаются от линейных главным образом более высокой пропускной способностью и имеют несколько ступеней очистки тонкостью от 5 до 0,001 микрон. Грамотный подбор нескольких ступеней очистки позволяет добиться почти нулевого присутствия масла в сжатом воздухе.