Усиленные пневмоцилиндры Camozzi

Радиальные нагрузки, высокая запыленность, повышенные и пониженные температуры могут существенно сократить срок службы пневмоцилиндра. Влияние того или иного фактора возможно устранить или значительно снизить, если использовать специальные пневмоцилиндры. Например, внедрение в конструкцию направляющих поможет избавиться от радиальных нагрузок, а применение термически стойких уплотнений позволит расширить температурный диапазон работы усиленного пневмоцилиндра.

Однако в ряде случаев устранить негативно влияющие на работоспособность цилиндров факторы невозможно, особенно если оборудование подвергается воздействию нескольких факторов одновременно. Специально для таких сложных условий компания Camozzi разработала усиленные пневмоцилиндры. Изготовленные из современных композитных материалов подшипники скольжения штока и поршня являются химически и термически стойкими (рабочая температура - от -40 до +150°С). Благодаря антифрикционным свойствам подшипникам скольжения поршня и штока не требуется смазка. По несущей способности и стойкости к истиранию усиленные цилиндры в пять раз превосходят обычные.

В новых усиленных пневмоцилиндрах Camozzi использован более мощный шток, что позволяет компенсировать серьезные радиальные нагрузки (до 5 % от усилия). От попадания внутрь посторонних частиц цилиндр предохраняют специальные пыле- и грязесъемники. Срок службы такого изделия составляет не менее 5 лет при длительности цикла 3 минуты.

Усиленный цилиндр в разрезе:

1. шток увеличенного диаметра;
2. грязесъемник термически и химически стойкий, антифрикционный;
3. подшипник штока термически и химически стойкий, антифрикционный, токонепроводящий, стойкий к радиальным нагрузкам, не требующий смазки;
4. передняя крышка с демпфированием;
5. уплотнение штока термически и химически стойкое, антифрикционное;
6. демпфирующее уплотнение термостойкое;
7. гильза алюминиевая анодированная/стальная
8. уплотнение поршня термостойкое;
9. подшипник поршня термически стойкий, антифрикционный, токонепроводящий, стойкий к радиальным нагрузкам, не требующий смазки.